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伟德EU5 R500 测试里程5万公里电机没毛病

伟德EU5 R500 测试里程5万公里电机没毛病

电动汽车用户最关心的是什么?毫无疑问,这辆车的行驶里程数。这个数字从几年前的100多个增加到400多个,并且很快将超过500个。在NEDC的综合工作条件下,Weide经历了一辆新车。它有416公里的续航能力和520公里的恒速续航能力。这是北汽的新能源威德EU5。我们知道EU5有一个版本的R550,也是同类产品中最长的版本。

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北汽新能源是第一家开发和生产的企业。它推出了一系列EV,EC,EU,EX和EH,涵盖了从微型到中型汽车和小型SUV的广泛市场。根据计划,威德将完全停止传统燃料的生产,并完全转向新能源。 2018年早些时候,eu5在宣布预售价时首次在车展上发布。 r550补贴后的统一价格为141890-16190元,同级别最远的运行引起了很多人的关注。如何?它和我们想的一样好吗?

我们来看看三电动系统—— E-Motion Drive 3.0。 eu5r 500采用宁德时代锂离子电池组,容量为53.6 kWh,能量密度超过151 Wh/kg,这是长寿命的关键。容量相当于传统燃料的容量。如果你想跑远,你必须节省足够的电力,这与电力系统有关。第三代系统采用博格华纳减速机,效率高达98%,整体功耗更低。

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此外,永磁同步电机的功率为160,扭矩为300.威德也处于同类产品的领先地位。高效且强大的电动驱动系统自然非常舒适。标准模式D具有平滑的功率输出和全速加速,特别是在中间。官方数据显示,在7.8秒内,加速度为0-100公里/小时。这是具有零延迟和全输出的电动汽车的典型性能。在高速公路上超车几乎是随意的,更不用说每秒2.0吨燃油了。

电子控制系统还可以有效降低能耗,如三级可调节能量回收,并可以实现最强三级下的一个踏板控制,非常适合城市道路条件。掌握了这种力量后,它可以减轻驾驶员右脚的负担。当然,对于乘客来说,这种模式可能不太舒服,频繁的加速和减速可能会引起晕车,建议每个人在单独驾驶时都使用这种模式。

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在高速或环路时,不需要频繁的加速或减速,并且可以使用较低的能量回收来使其更舒适并节省电力。在试驾日,我们离开酒店后,经过短暂的拥堵后,我们高速开车,充分体验了电动车的加速能力。即便如此,整体功耗仅为15.2kWh/100km,并且驱动计算机显示器的电池寿命也减少了。

2018年初,北汽新能源公司提出了达尔文系统,这是一个自主开发的自学习和自我增长系统,集成了许多新技术和先进的先进技术。基于该系统的新EU5代表了北汽新能源2.0时代的最新产品。此外,这款车在行驶里程和驾驶体验方面仍然超出了我之前的预期,这对新能源用户来说是最大的吸引力。韦德可以看到,在未来的市场中,这个新领域也将成为一个随着发展和人们不同需求而开拓的新市场,并将更加贴近我们的生活。


文章来源于:大发彩票

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